近日，记者从海南年夜学获悉，该校生态学院传授赵淑清团队经由过程构建原创要领系统，初次于全世界标准实现了门路对于丛林全域影响的精准量化。相干结果发表于国际期刊《天然 通信》上。
持久以来，丛林掩护与交通可连续成长是全世界可连续成长的焦点议题。既往研究多限在区域标准，并依靠单一评价指标，难以周全展现交通收集对于丛林布局与功效的多维影响，也未能为全世界标准上的生态掩护与交通计划协同提供体系性科学支撑，成为制约该范畴成长的要害瓶颈。
针对于上述难题，研究团队初次提出“逐网格情况匹配参照本底估算”要领，构建了全世界门路—丛林多维影响评估理论模子。经由过程设置尺度化比照样本、剥离非门路滋扰因素，从丛林笼罩率、冠层高度、固碳能力和景不雅破碎化水平四个维度举行综合评估，晋升了全世界标准丛林影响量化的正确性与周全性，为交通生态影响研究提供了原创性要领支撑。
于此基础上，研究团队初次体系展现门路对于丛林影响的空间格式、时间趋向与区域分异机制，形玉成新理论认知。成果注解，门路影响集中在1千米规模内，并可延长至5千米，呈显著间隔衰减效应，累计造成426万平方千米丛林丧失，相称在2020年全世界丛林总面积的10.7%。研究还有发明，门路影响出现较着的全世界南北分异格式，全世界南边受影响更为显著，热带地域丛林退化连续加重、冠层高度年夜幅降落；全世界北方局部呈恢复趋向，但存于生态危害袒护与丛林粉碎压力离岸转移问题。全世界89%区域出现指标变化趋向纷歧致，仅用丛林笼罩率将严峻低估生态危机，这一发明为丛林生态评价系统改造提供理论依据。
赵淑清暗示，研究为落实《巴黎协定》2030年丛林掩护方针提供科学依据，并为全世界丛林掩护与交通可连续成长筑牢理论支撑。团队绘制的全世界丛林优先掩护空间漫衍图可直接引导全世界交通计划、生态掩护与生物多样性保育事情，对于鞭策全世界可连续成长方针落地具备主要理论与实践价值。
相干论文信息：https://www.nature.com/articles/s41467-026-69150-4
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